這次,伊斯特伍德將空難故事-的重點從迫降自己挪開,既無意渲染空難產生時-的慘象,也不為劫後餘生而大唱讚歌,相反“慘象”-的文字變得有些輕,乘客,的尖叫和機身劇烈...的晃動都一閃而過,最驚嚇,的墜機,則都湧現在薩利機長經受P T SD後...的夢境和幻覺想象中;最終,的水上迫降甚至平穩有序得太過有驚無險;而“讚歌”-的部門,仿佛是片中最吊詭-的存在———湯姆·漢克斯飾演-的薩利機長,總是頂著一張疑惑不解...的臉,無所適從地一麵接受人民最大...的讚美,又一麵經受N T SB (美國國家運輸平安委員會)不可一世...的質問和懷疑,仿佛這些讚美在一夜間就可變作無數人,的唾沫和鄙夷。
實際上,故事...的主線是空難之後,的事。通過講述N T SB後續一係列針鋒相對、步步緊逼,的查詢拜訪,去辨明放棄迫降在另外兩個臨近機場而選擇水上迫降,究竟是不是最優之選?薩利機長究竟是人民英雄,還是一個用155條人命去“教飛”,的僥幸之徒?在主線之外,空難皆以插敘...的方式穿插在影片中,一點點抽絲剝繭般地,完整地顯示在觀眾麵前。
回歸講故事,的本真:
多方位多視角...的衝突,多次推翻和否定
影片製造了非常多-的衝突,而且是用多方位、多視角來體現...的衝突。
首先是民眾英雄V S官僚刁難。我們看到,一邊是民眾將他封為神,甚至小酒吧都出了用他名字來命名,的酒品;一邊卻是N T SB,的窮追猛打。他在收獲名聲,的同時,也背負著名譽掃地、工作和退休金盡失-的風險——— 四十二年-的辛勤工作,到頭來,卻全被這208秒蓋棺定論了,而其實這隻是一個害他差點丟了性命-的不利工作日啊。
然後是機器模擬V S人為推斷。N T SB...的官員證明了在其時-的飛行參數條件下,飛機完全可以返回就近...的兩個機場。這樣...的結果讓薩利機長疑惑,“科學”給了他一個響亮...的巴掌,他有些暈乎,也自我懷疑起來——— 難道這是一個BA DCA LL嗎?
96分鍾無尿點 克林特·伊斯特伍德請收下膝蓋!
作者:資訊嬌 日期:2016-12-13
簡述:記者劉平安在剛過去的周末,除了能把人看得起雞皮疙瘩的高分戰爭片《血戰鋼鋸嶺》(本報上周推舉過),還有一部風格略微內斂些、敘事更克製冷靜的《薩利機長》,也同樣非常好看!《薩利機長》已在中國內地上映4天,票房累計跨越4000萬,豆瓣8.3高分,而在北美它同樣好評如潮——IMDb..
記者劉平安 在剛過去-的周末,除了能把人看得起雞皮疙瘩-的高分戰爭片《血戰鋼鋸嶺》(本報上周推舉過),還有一部風格略微內斂些、敘事更克製冷靜-的《薩利機長》,也同樣非常好看!
《薩利機長》已在中國內地上映4天,票房累計跨越4000萬,豆瓣8 .3高分,而在北美它同樣好評如潮——IMD b打分到達7 .7,“爛番茄”好評率達8 5 %,妥妥-的績優股一枚。不外,也許因為該片含蓄、悶騷,的性格,有災難片之名卻不走驚悚、刺激人感官-的路線,所以讓部門觀眾若幹覺得有些希望落空、有點悶。但其實,《薩利機長》在專業影評人中...的口碑甚至優於《血戰鋼鋸嶺》,被稱為“全年評分最高...的真人片子”。
這是一部回歸片子自己——講好故事...的最佳範本,就算美國人-的主旋律是如此直白,但照樣一邊被洗腦,一邊感歎太好看!
真實事件,的魅力:
208秒水上迫降,155人全部生還
《薩利機長》根據真人真事改編。
2009年1月,全美航空1549號班機從紐約拉瓜迪亞機場起飛不久後,撞上了加拿大黑雁鳥群,兩個引擎瞬間失效,飛機失去動力……危險關頭,薩利機長果斷決定將飛機迫降在紐約哈德遜河上,最終機上155人全部生還,僅有少數人受輕傷——— 這也成為了水上迫降-的首例勝利案例,一時間薩利機長成為了美國人民心目中-的大英雄。
也許下麵-的一串數字更為直觀:空難產生其時,飛機...的高度是2800英尺,不到一千米;從遭受鳥擊到迫降,一共2 0 8秒 ,還 不 足 四 分鍾———這個時間,甚至不敷大多半人從住處走到最近...的地鐵站;再算上飛機起飛總共不外是5、6分鍾,這讓人倍感緊迫之餘,也不禁好奇———導演克林特·伊斯特伍德(Clint Eastw ood)是怎麼把片子湊足了96分鍾,而且竟然還全程無尿點...的?
伊斯特伍德,的智慧:
不渲染慘象不唱讚歌,一步步抽絲剝繭
有需要給年輕讀者們介紹一下克林特·伊斯特伍德。老頭子今年已經83歲,風格老派,的他,擅長用冷靜、克製,的鏡頭語言,在故事中挖掘一般化人物...的不凡氣概。他曾憑借《弗成勝數饒恕》、《百萬美元瑰寶》拿下過奧斯卡最佳影片和最佳導演,的小金人。
這次,伊斯特伍德將空難故事-的重點從迫降自己挪開,既無意渲染空難產生時-的慘象,也不為劫後餘生而大唱讚歌,相反“慘象”-的文字變得有些輕,乘客,的尖叫和機身劇烈...的晃動都一閃而過,最驚嚇,的墜機,則都湧現在薩利機長經受P T SD後...的夢境和幻覺想象中;最終,的水上迫降甚至平穩有序得太過有驚無險;而“讚歌”-的部門,仿佛是片中最吊詭-的存在———湯姆·漢克斯飾演-的薩利機長,總是頂著一張疑惑不解...的臉,無所適從地一麵接受人民最大...的讚美,又一麵經受N T SB (美國國家運輸平安委員會)不可一世...的質問和懷疑,仿佛這些讚美在一夜間就可變作無數人,的唾沫和鄙夷。
實際上,故事...的主線是空難之後,的事。通過講述N T SB後續一係列針鋒相對、步步緊逼,的查詢拜訪,去辨明放棄迫降在另外兩個臨近機場而選擇水上迫降,究竟是不是最優之選?薩利機長究竟是人民英雄,還是一個用155條人命去“教飛”,的僥幸之徒?在主線之外,空難皆以插敘...的方式穿插在影片中,一點點抽絲剝繭般地,完整地顯示在觀眾麵前。
回歸講故事,的本真:
多方位多視角...的衝突,多次推翻和否定
影片製造了非常多-的衝突,而且是用多方位、多視角來體現...的衝突。
首先是民眾英雄V S官僚刁難。我們看到,一邊是民眾將他封為神,甚至小酒吧都出了用他名字來命名,的酒品;一邊卻是N T SB,的窮追猛打。他在收獲名聲,的同時,也背負著名譽掃地、工作和退休金盡失-的風險——— 四十二年-的辛勤工作,到頭來,卻全被這208秒蓋棺定論了,而其實這隻是一個害他差點丟了性命-的不利工作日啊。
然後是機器模擬V S人為推斷。N T SB...的官員證明了在其時-的飛行參數條件下,飛機完全可以返回就近...的兩個機場。這樣...的結果讓薩利機長疑惑,“科學”給了他一個響亮...的巴掌,他有些暈乎,也自我懷疑起來——— 難道這是一個BA DCA LL嗎?
影片又來了另一個“否定”,這次否定薩利機長-的,同樣是一個“人為推斷”。機長和地勤人員堅持通話,當聽到薩利機長水上迫降...的決準時,小年青驚訝得接不上話。雷達信號消逝後,小哥直接就默認機毀人亡,進小屋裏抹淚去了……盡管此處,同期進行是有條不紊,的營救工作,機長也盡職地在巡視了全機艙後再最後撤離,還有海陸空三方警力,的完美配合。但因為此時,水上迫降是不是最優選,還沒有實錘,觀眾-的情緒也無法完全發泄,隻能順著湯姆·漢克斯...的蹙眉和唇角細微...的發抖,繼續被故事牽著鼻子走(洗腦)。
就算來到了最後一幕...的聽證會,劇情也在賡續反轉、高潮迭起。
最後,伊斯特伍德還要再來一發猛擊——— 現場播放語音記錄器,觀眾再一次目睹 了 緊 急 迫 降 ,的 全 過程———在這樣瘋狂,的混亂中,薩利機長冷靜自在地把飛機迫降在了哈德遜河上。落水那刻,飛機堅持著像跑道降落一樣...的姿勢入水,激起了非常大-的水花。隨後,飛機開始在河上滑行,漂浮在了河外麵———這個鏡頭,竟然不測地有種靜謐美,一點也不災難驚恐。
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